Москва-Нью-Йорк, Февраль 07 (Новый Регион, Ольга Радько) – Мировой автопром продолжает падение. Так, накануне южноамериканский концерн «Chrysler» заявил о временном закрытии 4 заводов. Причина, как молвят в компании, понижение объёмов продаж. В январе они свалились на 55%.

В Италии правительство одобрило пакет законов по поддержке авто индустрии. Речь идёт о субсидиях в размере от 500 до 2500 евро на покупку гражданами машин и мотороллеров.

В Рф откладывается возобновление работы конвейера на УАЗе. Из-за неблагоприятной рыночной ситуации завод начнёт создавать авто лишь с 16-го февраля. Также ранее сообщалось, что АвтоВАЗ остановил работу из-за отсутствия девайсов, передает радиостанция «Эхо Москвы».

«АвтоВАЗ» был обязан приостановить конвейер на неопределенный срок из-за отказа ряда поставщиков отгружать автокомпоненты. Долг завода перед партнерами добивается 18 миллиардов рублей, и погасить его реально только к весне, если в феврале-марте будет продано 90 тыс. Каров. Аналитики считают это малореальным и молвят, что заводу быстрее стоит рассчитывать на госфинансирование, пишет газета «Коммерсантъ».

Как докладывал «Новый Регион» накануне «АвтоВАЗ», невзирая на кризис, повысил цены на свои авто. При всем этом «АвтоВАЗ» сказал, что реализации компании в январе снизились на 37% по сопоставлению с началом 2008 года.

«Таким образом, массивная поддержка со стороны правительства впрок предприятию пока не пошла, и люди все равно отрешаются брать «Лады»», – говорится в сообщении русского автогиганта. – Но управление компании повысило цены на новейшие авто».

Как предсказывают спецы отрасли, это угрожает компании еще огромным спадом продаж.

Тем временем, реализации каров в мире стремительно падают. И, если в США, по данным профессионалов, уровень продаж снизился на 37%, то в Рф прогнозируется понижение боле чем на 50%.

До 37% свалились реализации каров в США с начала нового года. В годовом выражении реализации снизились до 9,57 миллионов каров и таким образом возвратились на уровень 1982 года, когда население США было на треть меньше, чем сейчас.

В январе 2009 года фактически все автопроизводители столкнулись с резким понижением спроса на свою продукцию в Соединенных Штатах. Реализации наикрупнейшго в мире автоконцерна японской Toyota Motor свалились на 34%, реализации Nissan и Honda уменьшились на 30% и 28% соответственно.

В 2008 году реализации каров в Соединенных Штатах свалились на 18% – до 13,2 млн каров. По прогнозам профессионалов, в текущем году следует ждать предстоящего падения продаж до уровня в 10,5 миллионов.

В свою очередь, как докладывал «Новый Регион», в конце 2008 года русские аналитики предсказывали падение продаж каров в Рф от 25% до 50%.

По их мнению, авто рынок Рф возвратится к показателям двухлетней давности, то есть к уровню 2006 года. В то же время рынки развитых государств могут возвратиться к показателям 10-20 летней давности.

По итогам 2008 года размер рынка продаж каров в Рф вырос на 14% в количественном выражении на 29% в валютном. В первый раз более динамично возрастающим сектором рынка стали иномарки местного производства.

Тем не менее, «АвтоВАЗ», невзирая на кризис, повысил цены на свои авто. Массивная поддержка со стороны правительства впрок предприятию пока не пошла, и люди все равно отрешаются брать «Лады»». Но управление компании повысило цены на новейшие авто».

Как предсказывают спецы отрасли, это угрожает компании еще огромным спадом продаж.